<small id="hvzr8"></small>

  • <noscript id="hvzr8"><kbd id="hvzr8"><ruby id="hvzr8"></ruby></kbd></noscript><optgroup id="hvzr8"><center id="hvzr8"></center></optgroup><meter id="hvzr8"><noframes id="hvzr8"></noframes></meter>
  • <small id="hvzr8"></small>

    <source id="hvzr8"></source>

    <source id="hvzr8"></source>

  • <source id="hvzr8"></source>

    <small id="hvzr8"></small>
    1. <address id="hvzr8"><noframes id="hvzr8"><span id="hvzr8"></span></noframes></address>
    2. <address id="hvzr8"></address><p id="hvzr8"></p><source id="hvzr8"></source>
      新聞中心
      首頁
      >新聞中心>集團新聞

      高掌遠跖,持續做強機場項目經營施工能力

      ????? ???? 瀏覽次數: ?時間:2021-07-05 08:25:37 ?【字體:

      太原訊(鞠軒)6月27日,中鐵十二局參建的成都天府國際機場正式開航投運。成都天府國際機場是我國“十三五”規劃中國內最大民用運輸樞紐機場項目,定位為國家級國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶等級最高的航空港,投運后將極大提升中西部地區對外開放的能級和水平,助力四川深度融入“一帶一路”建設。

      中鐵十二局集團二公司負責成都天府國際機場10標段和飛行區場道03標段的施工任務。通過快速施工組織,建設者在短時間內完成930萬立方土石方、112萬余平米道面水穩層、49萬余平米道面混凝土澆注施工,在展現有序施工組織、快速施工能力的同時,為企業贏得了信譽,也收獲了良好經濟效益。

      從1995年承建??诿捞m機場土石方施工任務開始,20多年來,二公司相繼承擔天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、太原武宿國際機場、青島膠東國際機場等新建、改擴建機場的土石方、場道、附屬配套工程施工,機場施工主力軍的美譽聞名內外。

      近三年來,面對國內基建市場日新月異的變化、日益加劇的競爭,二公司將生產經營重點調整到構建以城市為核心的布局上面來。尤其在作為效益“制高點”的機場方面,通過抓好在建工程、厚植機場人才培養土壤、積極拓寬施工任務承攬的方法與途徑,搭建了一套行之有效、成龍配套、良性循環的發展機制,不期修古、因時因勢地到更廣闊的海里捕魚。

      干好在建:“快”字當頭 “優”字托底

      相較于其他類型的施工任務,機場項目具有時間短、場地集中、施工組織難度大等特點。因此,如何在上場之初迅速排除道路、電力、管線等施工干擾,營造快速施工的條件基礎,并在過程中努力提升效率,就成為最大限度創效的關鍵因素。

      在長期的實踐摸索中,二公司機場建設者總結出一套知愈進、行愈達的“套路”。上場之初,采取“廣撒網”的策略,派專人以“一人一點”的方式,積極與有關部門對接,緊盯各個前期“堵點”,同時積極“見縫插針”,快速完成前期施工準備。

      針對場地集中,機械作業相互制約大,影響效率的問題,實行勞務隊施工任務“動態管理”,在保證安全、質量的前提下,誰進度快誰就能多拿任務,多勞多得,通過內部競爭倒逼勞務隊提升施工效率。

      立足機場項目的施工實際,建設者在概括總結的基礎上,形成了實用新型專利7項、發明專利4項、科研課題2項、工法1項,進一步反哺于施工作業,提升施工效率。

      厚植土壤:正向激勵 強健“牙口”

      2019年之前,二公司只有兩人擁有民航機場工程的一級注冊建造師資格證書。分身乏術的現狀讓經營部門時常感嘆,沒有一副好“牙口”,面對機場施工這塊大蛋糕,總是不能“敞開吃”。

      為了強健“牙口”,二公司開始構建激勵機制與培訓制度,厚植人才成長土壤。他們在2019年修訂了各類執業資格注冊人員管理暫行辦法,將民航機場工程的一級注冊建造師劃分為單獨的A類專業類別,經考試合格取得執業資格證書的一次性獎勵提高到50000元,每月補貼標準提高到2500元。

      他們針對性地建立了一套科學分類、強化學習、精準引導的培訓體系,將名師授課與經驗分享、線上培訓與線下集訓、重點精講與模擬沖刺有機結合,同時以項目為單位建立定期集中學習制度,確保每周集中學習時間不少于10個小時,并將報考率和通過率納入對項目負責人的年度考核。

      引導與推動的雙重作用下,目前二公司擁有民航機場工程一級注冊建造師資格證書的人數已達到24人。

      拓寬路徑:全員經營 多點開花

      在培育品牌、充足人才的同時,二公司也在積極延伸經營承攬的觸角。推行“全民經營”策略下,最大限度地挖掘、發揮和利用蘊藏在廣大干部員工隊伍中的經營資源和優勢,確保在更大范圍、更廣領域獲取信息、跟蹤項目,推動經營觸角向更廣闊的地域和市場拓展、延伸。

      尤其是在機場經營方面,一方面,充分利用在建項目對市場經營的支撐和推進效能,發揮屬地貼近客戶的資源優勢,抓核心市場、跟核心客戶、提核心能力,加強在建項目對后續項目承攬的信息獲取、路徑開拓作用;另一方面加大對機場項目承攬后的獎勵力度,提高空白市場、機場任務承攬的獎勵系數。

      近三年來,二公司相繼承攬成都天府國際機場、呼和浩特新機場、河北承德民用機場、即墨機場、洛陽龍門通用機場、滄州中捷通用機場、湖北鄂州民用機場、蘭州中川國際機場、太原武宿國際機場、漠河機場的新建、改擴建、附屬施工任務,合同金額總計17.45億元。

      “十四五”期間,全國新建、改建機場將超過200個,投資超過5000億。良好的市場預期下,二公司建設者將努力“修煉內功”,發揮制度優勢,在更廣闊的海里“捕到魚、捕好魚”,助力企業高質量發展。

      Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 亚洲有色av有色无码_a欧美亚洲日韩在线观看_AA一级A片女晚上好美女_一级毛片偷拍情侣视频

      <small id="hvzr8"></small>

    3. <noscript id="hvzr8"><kbd id="hvzr8"><ruby id="hvzr8"></ruby></kbd></noscript><optgroup id="hvzr8"><center id="hvzr8"></center></optgroup><meter id="hvzr8"><noframes id="hvzr8"></noframes></meter>
    4. <small id="hvzr8"></small>

      <source id="hvzr8"></source>

      <source id="hvzr8"></source>

    5. <source id="hvzr8"></source>

      <small id="hvzr8"></small>
      1. <address id="hvzr8"><noframes id="hvzr8"><span id="hvzr8"></span></noframes></address>
      2. <address id="hvzr8"></address><p id="hvzr8"></p><source id="hvzr8"></source>